3月1日，新修订的《快递市场管理办法》正式施行。办法规定，未经用户同意擅自使用智能快件箱、快递服务站等方式投递快件，情节严重的，将处以1万元以上3万元以下的罚款。
“史上最严”的快递行业新规出台，直指快递“不告而投”的痛点。一直以来，事先不与用户联系就擅自将快递放到自提柜、驿站等终端，已成为快递员的职业惯性。有的收件人离快递站远，“接”快件回家不太方便；有的消费者买了重物，明明付了快递费还要自己去搬；有的人强硬要求快递员上门送件，结果不是遭粗暴拒绝，就是受对方白眼。新规明确禁止快递“不告而投”，保障了消费者享受快递上门服务的权利，也为快递行业进一步确立了服务规范，符合社会期待。
但与此同时，社交媒体上，快递员离职、关闭快递代收点、配送费可能上涨等话题随即出现，引发公众讨论。舆论关注的焦点，是快递小哥的付出大幅增加。快递单价派费并不高，小哥一天往往需要派送数百个快递，以量换价，才能维持较为可观的收入，“不入户”无疑是更为高效的投递方式。而按照新规，快递员需要先挨家挨户打电话沟通、征求收件人意见，再分门别类地完成派送，时间成本大大增加，派送效率和收入都将受到影响。而且一旦违规，快递小哥还将面临最高可达3万元的罚款，导致“赚的没有罚的多”。
对于消费者而言，快递新规也并非完美无瑕。目前快递行业低价竞争，费用一压再压，主流电商平台上“9块9包邮”才能屡见不鲜，消费者得以乐在其中。新规实施后，快递员派送效率下降，快递很可能没那么快了。企业为提高时效，只能加大投入，雇佣更多外卖小哥、提高单价派费。这部分成本很可能被计入配送费，最终由用户埋单。消费者担心，新规实施后，自己享受的快递服务质量不增反降。
快递新规刚刚出台，尚处磨合期，有争议在所难免。但可以肯定的是，新规落地，不能让无议价能力的驿站和快递小哥单方面抗压，也不能让用户为增加的成本稀里糊涂埋单。只有兼顾两方利益，才能在优价和方便之间找到平衡。
新规平稳落地，关键在提供更精细化的服务，“送货上门”不宜一刀切，应给用户“按需选择”权。平心而论，不是所有人都希望快递上门，上班族工作时间不想被打扰、害怕放在家门口丢件，其实更愿意到自提柜、驿站自取；购买大件重物的消费者，或者行动不便的独居老人，则需要快递小哥送货上门。对此，快递企业不妨尝试采用消息推送、智能提醒等方式，预先咨询用户派送方式；电商平台也可以在下单界面增设收件偏好的选项，减轻快递小哥的工作量。因送货上门而增加的成本，快递企业、电商平台、驿站、消费者应该合理分摊、共同消化，而不是让快递小哥一方承担。
快件放自提柜、驿站，还是送件上门，选择权和知情权应该在用户手中。破解快递行业“不告而投”的顽疾，新规开了个好头；但任何一项规定，都要取得最大公约数，才能让各方都不挠头，都有盼头。
来源：北京晚报 实习记者 李霞
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